คณะเว็บตรงกรรมาธิการยุโรปกล่าวเมื่อวันพุธว่าจะขัดขวางการควบรวมกิจการของอัลสตอมและซีเมนส์ ป้องกันไม่ให้ฝรั่งเศสและเยอรมนีตระหนักถึงความฝันในการสร้างแชมป์การรถไฟยุโรปบรัสเซลส์สรุปว่าข้อตกลงนี้ “ไม่เข้ากัน” กับตลาดภายในและจะส่งผลเสียต่อการแข่งขันในตลาดระบบสัญญาณรถไฟและรถไฟความเร็วสูง
ในเดือนพฤศจิกายน หน่วยงานการแข่งขันของสหภาพยุโรป
ได้หยิบยกประเด็นต่างๆ ขึ้นในใบแจ้งข้อกล่าวหา ทั้งสองบริษัทไม่สามารถบรรเทาความกังวลเหล่านั้นในการเยียวยาที่พวกเขาเสนอได้
“คณะกรรมาธิการห้ามการควบรวมกิจการ เนื่องจากบริษัทไม่เต็มใจที่จะจัดการกับปัญหาการแข่งขันที่ร้ายแรงของเรา” Margrethe Vestager กรรมาธิการการแข่งขันกล่าวในการแถลงข่าว
บอมบาร์เดียร์ของแคนาดากล่าวว่า “พอใจ” กับการตัดสินใจ สำหรับการควบรวมกิจการ “จะบ่อนทำลายสุขภาพและความสามารถในการแข่งขันของตลาดรถไฟในยุโรปทั้งหมดอย่างรุนแรง ทำให้ผู้บริโภคชาวยุโรป ทั้งในฐานะผู้ใช้รถไฟและผู้เสียภาษีต้องชดใช้ราคา” กล่าว Daniel Desjardins ที่ปรึกษาทั่วไปของบริษัท
Vestager เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการสร้างยุโรปด้วย “กลยุทธ์ทางอุตสาหกรรมที่แข็งแกร่ง”
ในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา ฝรั่งเศสและเยอรมนีวิพากษ์วิจารณ์แผนการของคณะกรรมาธิการที่จะขัดขวางการควบรวมกิจการ และเรียกร้องให้มีการปฏิรูปกฎการแข่งขันในยุโรปเพื่อให้สามารถสร้างแชมป์ยุโรปได้
ในการประชุมเมื่อเช้านี้ ก่อนประกาศข้อห้ามต่างๆ Vestager เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการสร้างยุโรปด้วย “กลยุทธ์ทางอุตสาหกรรมที่แข็งแกร่ง กลยุทธ์ที่สร้างขึ้นบน — แต่ยังไปไกลกว่านั้น — ตลาดเดียวของเรา”
บรัสเซลส์ยังประกาศเมื่อวันพุธว่าจะไม่อนุมัติ
การเข้าซื้อกิจการ Aurubis ผู้ผลิตทองแดงของเยอรมันโดย Wieland-Werke ผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ทองแดงของเยอรมัน
สิ่งที่สหภาพยุโรปคิด:การผลักดันของ Macron สำหรับความเป็นกลางของคาร์บอนนั้นสอดคล้องกับวิสัยทัศน์ด้านสภาพอากาศในระยะยาวของคณะกรรมาธิการยุโรป แม้ว่าผู้บริหารของสหภาพยุโรปจะให้การสนับสนุนสหภาพยุโรปที่เป็นกลางต่อสภาพอากาศภายในปี 2050 ซึ่งครอบคลุมก๊าซเรือนกระจกทั้งหมด ไม่ใช่แค่คาร์บอนไดออกไซด์ แต่เขาเป็นหนึ่งในประมุขของรัฐไม่กี่คนในค่ายความทะเยอทะยาน การอภิปรายเมื่อเร็ว ๆ นี้ระหว่างรัฐมนตรีแสดงให้เห็นถึงการปะทะกันระหว่างประเทศต่าง ๆ ที่โต้เถียงกันเรื่องการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์อย่างรวดเร็วและลึกซึ้ง และผู้กังวลเกี่ยวกับความสามารถในการแข่งขันทางเศรษฐกิจและการจ้างงาน
มาครงชูป้ายสโลแกน “ทำให้โลกของเรายิ่งใหญ่อีกครั้ง” ก่อนการประชุมสุดยอด One Planet ในปี 2560 | Philippe Wojazer / AFP ผ่าน Getty Images
สำหรับธนาคารภูมิอากาศของสหภาพยุโรปนั้นไม่ชัดเจนว่า Macron คิดอย่างไรและจะได้รับเงินทุนหรือแตกต่างจากธนาคารเพื่อการลงทุนของสหภาพยุโรปซึ่งเป็นผู้ให้บริการทางการเงินด้านสภาพอากาศที่ใหญ่ที่สุดในโลกอยู่แล้ว แนวคิดในการลงโทษคู่ค้าที่ไม่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมนั้นฟังดูเป็นไปไม่ได้ วันนี้ ฝรั่งเศส ร่วมกับสเปนและลักเซมเบิร์กเสนอให้ทำข้อตกลงทางการค้าในอนาคตโดยมีเงื่อนไขตามข้อตกลงด้านสภาพอากาศของปารีส แต่ไม่มีการสนับสนุนอย่างกว้างขวางสำหรับการเพิ่มอุปสรรคทางการค้าตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม
โอกาสในการประสบความสำเร็จ: 2 จาก 5 ความยากลำบากในการบรรลุวิสัยทัศน์ร่วมกันเกี่ยวกับความทะเยอทะยานในระยะยาวของกลุ่มนั้นชัดเจนจากการอภิปรายของสภาเมื่อเร็ว ๆ นี้ การลงโทษบริษัทที่ละเมิดมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมดูเหมือนเป็นการยกของหนัก
การย้ายถิ่นฐานและการรักษาความปลอดภัย
สิ่งที่ Macron ต้องการ: “กองกำลังร่วมชายแดนและสำนักงานลี้ภัยในยุโรป” และคณะมนตรีความมั่นคงภายในแห่งยุโรป นอกจากนี้ในรายการความปรารถนา: “สนธิสัญญาว่าด้วยการป้องกันประเทศและความมั่นคงควรกำหนดภาระผูกพันพื้นฐานของเราร่วมกับนาโตและพันธมิตรในยุโรปของเรา” มาครงเขียนรวมถึง “การใช้จ่ายด้านการป้องกันประเทศที่เพิ่มขึ้น” และเขาต้องการ “คณะมนตรีความมั่นคงแห่งยุโรปกับสหราชอาณาจักร” บนเรือเพื่อเตรียมการตัดสินใจร่วมกันของเรา”
ความคิดเห็น ของสหภาพยุโรป:ส่วนใหญ่เป็นเพลงที่คณะกรรมาธิการได้ยิน แต่ประเทศสมาชิกบางประเทศไม่ค่อยกระตือรือร้นนัก คณะกรรมาธิการได้ผลักดันให้มีกองกำลังชายแดนร่วมกัน สำนักงานลี้ภัยของสหภาพยุโรปที่เข้มแข็งขึ้น และการปรับกฎระเบียบเกี่ยวกับลี้ภัยของสหภาพยุโรปให้สอดคล้องกัน แต่รัฐบาลบางแห่งคัดค้านอย่างรุนแรงต่อแนวคิดที่จะสละอำนาจในประเด็นพื้นฐาน เช่น ใครสามารถเข้าประเทศของตนได้ การที่นายกรัฐมนตรี Viktor Orbán ของฮังการีจะมอบอำนาจการควบคุมชายแดนไปยังบรัสเซลส์นั้น ดูเหมือนเป็นโอกาสที่ยาวนานมากเว็บตรง / บาคาร่าเว็บตรง
