วิกฤตบาคาร่าเว็บตรงเศรษฐกิจของ coronavirus มุ่งเน้นไปที่ความจำเป็นในการปกป้องอุตสาหกรรมหลักจากการหยุดชะงักในกรณีที่ Brexit โดยไม่มีข้อตกลง Guillaume Faury ซีอีโอของ Airbus กล่าวกับ POLITICO ในการให้สัมภาษณ์เมื่อวันพฤหัสบดี“เราคิดว่าเรายังคงเผชิญกับ Brexit ที่ไม่มีข้อตกลง” Faury กล่าว “ในระหว่างนี้ การระบาดใหญ่ได้กระทบยุโรปและสหราชอาณาจักร …. สิ่งที่เราได้ยินจากประเทศต่างๆ ในทวีปยุโรปและสิ่งที่เราได้ยินจากรัฐบาลสหราชอาณาจักรก็คือ พวกเขาจะระมัดระวังอย่างยิ่งที่จะไม่รบกวน ผลกระทบ สร้างความเสียหายต่ออุตสาหกรรม ” เขาพูดว่า.
หัวหน้าแอร์บัสกล่าวว่าเขามั่นใจว่าแม้ใน “สถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุด”
จะมี “การดูแลอย่างมาก” จากรัฐบาลในการปกป้องโลจิสติกส์และห่วงโซ่อุปทานของอุตสาหกรรม “ไวรัสนั้นดีพอที่ด้านนั้นของสมการ” เขากล่าว
อย่างไรก็ตาม Faury กล่าวเสริม:“ เราไม่ได้พึ่งพาสิ่งนี้เพียงอย่างเดียว เรากำลังเตรียมแผนสำรองเช่นกัน”
ผู้เจรจายังคงอยู่ในการเจรจาเกี่ยวกับข้อตกลงทางการค้าที่ยั่งยืนก่อนที่ระยะเวลาการถอนตัวของ Brexit จะสิ้นสุดลงในวันที่ 31 ธันวาคม
แอร์บัสมีพนักงานประมาณ 14,000 คนในสหราชอาณาจักร และรวมถึง 6,000 คนในโรงงานผลิตปีกเครื่องบินในเวลส์ เมื่อต้นปีนี้มีรายงานว่างานของแอร์บัสประมาณ 1,700 ตำแหน่งตกอยู่ในความเสี่ยงในสหราชอาณาจักร
ปีที่แล้ว Faury กล่าวในการให้สัมภาษณ์ว่าเขาได้ขอให้ซัพพลายเออร์ของบริษัทรักษาสต็อกบัฟเฟอร์ไว้อย่างน้อยหนึ่งเดือนเพื่อให้ครอบคลุมการขาดแคลนที่เกิดจาก Brexit ที่ไม่มีข้อตกลง
ตอนนี้เหลือเวลาเพียงไม่กี่สัปดาห์ของช่วงการเปลี่ยนภาพ Faury กล่าวว่าบริษัทได้เรียกประชุมทีมวิกฤตอีกครั้ง และกำลังเตรียมแผนสำหรับการขนส่งชิ้นส่วนโดยเครื่องบิน หากเส้นทางการขนส่งสินค้าทางบกตามปกติข้ามช่องแคบต้องหยุดชะงัก
“โดยสรุป เราคิดว่าดูเหมือนว่าจะสามารถจัดการได้
เราจะมี Brexit ที่ยากหรือไม่ – Brexit ที่ไม่มีข้อตกลง – ภายในสิ้นปีนี้” Faury ผู้เป็น CEO ของ Airbus ในเดือนเมษายน 2019 กล่าว “แต่เห็นได้ชัดว่านี่คือ ไม่ใช่ผลลัพธ์ที่เรากำลังมองหา”
หากเป็นเช่นนั้น สำหรับโรงงานที่มีอยู่แล้ว “เราให้คำมั่นสัญญากับสหราชอาณาจักร ฉันเข้าใจชัดเจนมากในเรื่องนั้น” เขากล่าว
แต่ธรรมชาติของข้อตกลงระยะยาวระหว่างสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรปจะเป็นตัวกำหนดการตัดสินใจของบริษัทในอนาคต เขากล่าว เมื่อพูดถึง “โครงการใหม่หรือการลงทุนครั้งใหญ่ เราจะพิจารณาสถานการณ์การแข่งขันใหม่ระหว่างสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรป” ที่เกินวันที่ 31 ธันวาคม
ช่วงเวลาที่เลวร้ายที่สุด:ก่อนที่เขาจะรับตำแหน่ง Schinas ก็พบว่าตัวเองจมอยู่ในน้ำร้อนเหนือตำแหน่งงานเดิม นักวิจารณ์กล่าวว่าพวกเขาดูถูกเหยียดหยามโดยแนะนำว่าผู้ลี้ภัยและผู้อพยพเป็นภัยคุกคามต่อยุโรป มารีน เลอ แปง ผู้นำทางขวาสุดของฝรั่งเศส รับรองตำแหน่งนี้เป็น“ชัยชนะทางอุดมการณ์” แต่ชินาสผ่านการพิจารณาคำยืนยันของเขาอยู่ดี และชื่อของเขาก็ถูกปรับเปลี่ยนในภายหลัง ในขณะที่ “แนวป้องกัน” ของ von der Leyen ไปได้ดีในกรีซ แต่ก็ไม่ค่อยดีนักกับนักสังคมนิยมและนักการทูตสหภาพยุโรปบางคนที่โต้แย้งว่าได้เสริมแนวคิดที่ว่าผู้ลี้ภัยและผู้อพยพเป็นภัยคุกคาม เจ้าหน้าที่ของสหภาพยุโรปยืนยันว่าวลีนี้มีขึ้นเพื่อแสดงว่ากรีซกำลังปกป้องสหภาพยุโรปจากการใช้ผู้อพยพเพื่อจุดประสงค์ทางการเมืองของตุรกี
อะไรจะเกิดขึ้นต่อไป:ชะตากรรมของสนธิสัญญาการย้ายถิ่นฐานยังไม่ได้รับการตัดสิน แต่ความแตกแยกเก่าระหว่างประเทศสมาชิกเกี่ยวกับประเด็นที่มีความละเอียดอ่อนสูงได้ปรากฏขึ้นอีกครั้งในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา Schinas กล่าวซ้ำแล้วซ้ำอีกว่ายุโรปไม่สามารถล้มเหลวสองครั้งในการย้ายถิ่นหลังจากวิกฤตในปี 2558-2559 แต่ถ้าปัญหากลายเป็นการต่อสู้เพื่อส่งข้อความมากกว่าเนื้อหา ทหารผ่านศึกอาจยังคงสามารถเรียกร้องชัยชนะ
***
Johannes Hahn
กรรมาธิการงบประมาณและการบริหาร
การตรวจสอบประสิทธิภาพ:เมื่อปี 2020 ทำให้เกิดการยุติการเจรจาเรื่องงบประมาณของสหภาพยุโรป 1 ใน 7 ปี ปีแรกของ Hahn ในสำนักงานแห่งใหม่นั้นมีความเสี่ยงสูง แม้กระทั่งก่อนที่วิกฤตการณ์โคโรนาไวรัสจะเพิ่มความสำคัญของงบประมาณให้ดียิ่งขึ้นไปอีก โชคดีที่ฮาห์นรู้ดีถึงวิธีนำทางบรัสเซลส์จากสองวาระก่อนหน้าของเขาในฐานะผู้บัญชาการ เกรดเอ-.
ช่วงเวลาที่ดีที่สุด:ข้อตกลงด้านงบประมาณ แม้ว่านายกรัฐมนตรีอังเกลา แมร์เคิลและประธานสภาเยอรมันของเธอจะเสร็จสิ้นการเจรจาอย่างหนัก แต่ฮาห์นก็มีบทบาทสำคัญในการเป็นตัวแทนของคณะกรรมาธิการและพยายามลดปัญหาการประนีประนอม เมื่อผู้เจรจาบรรลุข้อตกลงกับรัฐสภายุโรปเมื่อต้นเดือนพฤศจิกายน นักการเมืองชาวออสเตรียรายนี้มีส่วนเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดในการเจรจาทางเทคนิค บาคาร่าเว็บตรง
